પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ આસમાને ચડી રહ્યા છે. પરંતુ લોકોને રાહત આપવા માટે નાણાં મંત્રાલય પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઈઝ ડ્યુટી ઘટાડવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. સરકારી સુત્રોના જણાવ્યા અનુસાર 15 માર્ચ સુધીમાં તેલ પરનો ટેક્સ ઘટાડવાનો નિર્ણય લઈ શકાય છે. આ સંદર્ભમાં કેન્દ્રીય નાણાં મંત્રાલય સાથે સંકળાયેલા એક અધિકારીએ કહ્યું કે રાજ્યો, તેલ કંપનીઓ અને તેલ મંત્રાલય આ મામલે વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે. તેવામાં ઓઇલ કંપનીઓની સંમતિ મળે તેવી અપેક્ષા છે.
પ્રજા મોંઘવારીથી ચિંતિત છે
કેટલાક રાજ્યોમાં, પેટ્રોલની કિંમત અનેક કારણોસર હવે લિટર દીઠ 100 રૂપિયા પર પહોંચી ગઈ છે. સામાન્ય લોકો અને વિપક્ષો તેનો વિરોધ કરી રહ્યા છે. બળતણના ભાવમાં સતત વધારાને કારણે પરિવહન ખર્ચમાં પણ વધારો થઈ રહ્યો છે, શાકભાજીના ભાવ સહિત અન્ય ઘણી બાબતો પર પણ તેની અસર પડી રહી છે. સામાન્ય લોકો મોંઘવારીથી પરેશાન છે. જ્યારે સરકાર બળતણના વધતા ભાવનું કારણ જણાવી રહી છે, ત્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધારો. તે જાણવું જોઈએ કે છેલ્લા 10 મહિનામાં ક્રૂડ તેલની કિંમત લગભગ બમણી થઈ ગઈ છે. ટેક્સ અથવા એક્સાઈઝ ડ્યુટી (આબકારી) દેશમાં તેમના છૂટક ભાવમાં આશરે 60 ટકા છે. આવી સ્થિતિમાં જો સરકાર તેના પરનો ટેક્સ ઘટાડે તો જનતાને રાહત મળશે.
કેન્દ્ર-રાજ્યોએ સંકલિત પ્રયાસો કરવા જોઈએ: આરબીઆઈ ગવર્નર
25 ફેબ્રુઆરીએ રિઝર્વ બેંક ઑફ ઇન્ડિયાના ગવર્નર શક્તિકિંતા દાસે પણ કહ્યું હતું કે, ઇંધણના ભાવ ઘટાડવા માટે કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો વચ્ચે સંકલિત પ્રયત્નોની જરૂર છે. તેમણે કહ્યું કે, કિંમતોમાં ઘટાડા માટે પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરના ટેક્સના મામલે કેન્દ્ર અને રાજ્યોએ સંયુક્ત પગલાં ભરવા જોઈએ. બોમ્બે ચેમ્બર ઑફ કોમર્સ દ્વારા આયોજિત એક કાર્યક્રમમાં શક્તિકિંતા દાસ બોલી રહ્યા હતા.
તેલ પર ઘણું ટેક્સ છે
ભારત, વિશ્વનો ત્રીજો સૌથી મોટો તેલ બજાર દેશ, અહીંના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ક્રૂડ ઓઇલ પર નિર્ભર છે. ભારત દર વર્ષે લગભગ 2116 લાખ ટન તેલનો વપરાશ કરે છે, જેમાંથી ભારતમાં 350 લાખ ટનથી ઓછું ઉત્પાદન થાય છે. ભારત પાસે પૂરતા પ્રમાણમાં અનામત નથી. ભારત લગભગ 85 ક્રૂડ તેલની આયાત કરે છે, જે બળતણના વધતા ભાવનું એક મુખ્ય કારણ છે. તેલ ઉત્પાદક દેશોએ પુરવઠામાં ઘટાડો કર્યો છે, પરંતુ માંગ સતત વધતી રહે છે. આને કારણે, ઇંધણના ભાવમાં વધારો થઈ રહ્યો છે. ભારતમાં તેલ પર 260 ટકાનો ટેક્સ લાગે છે.