ભારતીય વાયુસેના(Indian Air Force)એ જણાવ્યુ છે કે સીડીએસ જનરલ બિપિન રાવત (CDS General Bipin Rawat)સહિત 14 લોકોના જે હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનામાં (Helicopter Crash) મોત થયા હતા, આ મામલાની તપાસ બાદ શરૂઆતી માહિતી સામે આવી ગઈ છે. વાયુસેનાએ જણાવ્યુ કે આઠ ડિસેમ્બર 2021ના રોજ Mi-17 V5 હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનાની ટ્રાઈ સર્વિસ ઈન્ક્વાયરીએ પોતાના શરૂઆતી પરિણામમાં ફ્લાઈટ ડેટા રેકોર્ડર અને કૉકપિટ વૉયસ રિકોર્ડરનુ એનાલિસિસ કર્યુ. તેમા કહ્યુ કે આ હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટના પાછળ મૈકેનિકલ ફેલિયર, તોડફોડ કે બેદરકારીનો હાથ નથી.
પ્રારંભિક પરિણામો અનુસાર, ખીણમાં હવામાનની સ્થિતિમાં અણધાર્યો ફેરફાર થયો હતો, જેના કારણે હેલિકોપ્ટર વાદળોમાં ફસાઈ ગયું અને ક્રેશ થઈ ગયું. વાદળોને કારણે પાયલોટ મૂંઝવણમાં મુકાઈ ગયો અને હેલિકોપ્ટર કાબૂ બહાર જઈને જમીન સાથે અથડાયું. અકસ્માતનું સૌથી સંભવિત કારણ જાણવા માટે તપાસ ટીમે તમામ ઉપલબ્ધ પુરાવાઓની તપાસ કરી. આ ઉપરાંત ફ્લાઈટ ડેટા રેકોર્ડર અને કોકપિટ વોઈસ રેકોર્ડરનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના તારણોના આધારે, કોર્ટ ઓફ ઈન્ક્વાયરીએ કેટલીક ભલામણો કરી છે જેની સમીક્ષા કરવામાં આવી રહી છે
હેલિકોપ્ટર કંટ્રોલમાં હોવા છતાં ક્રેશ થયું
એર ચીફ એર ચીફ માર્શલ વી આર ચૌધરી અને એર માર્શલ માનવેન્દ્ર સિંહની આગેવાની હેઠળની ત્રિ-સેવા તપાસ ટીમ દ્વારા અકસ્માત પાછળનું સત્તાવાર કારણ આપવામાં આવ્યું છે. 5 જાન્યુઆરીએ તેમણે રક્ષા મંત્રી રાજનાથ સિંહને તપાસના તારણોથી માહિતગાર કર્યા હતા. તેમ જણાવવામાં આવ્યું છે કે તમિલનાડુના કુન્નુરમાં જે હેલિકોપ્ટર ક્રેશ થયું તે સંપૂર્ણપણે પાયલટના નિયંત્રણમાં હતું. પરંતુ વાદળોના કારણે તે તેના નિયંત્રણમાં હોવા છતાં તૂટી પડ્યું. યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન અનુસાર, આવા અકસ્માતોમાં પાઇલોટ અથવા ક્રૂ મેમ્બર જોખમથી અજાણ હોય છે.
